Öga för detaljer
DRIVKRAFTEN
Trenderna inom bilsamlande förändras ständigt, men en sak förblir oförändrad: en noggrann uppskattning av hantverket.
Medan de amerikanska biltillverkarna fantiserade om framtidens bilar, var ingen mer känd än Enzo Ferrari – han fokuserade på här och nu.
Inspirerade av den nya eran med jetdrivna flygplan och drivna av en önskan att skapa konstnärligt formgivna fordon som körde lika snabbt som de såg ut. De praktfulla kurvorna som föddes ur dessa strävanden var bilvärldens sinnebild för en ideologi som omfamnade livets skönhet – ett mantra som i Ferraris hemland slog rot som la dolce vita. Enkelt uttryckt var mitten till slutet av 1950-talet och början av 1960-talet en guldålder, särskilt enligt dagens klassiska bilentusiaster. Under de decennier som följde har charmen hos dessa europeiska racerbilar från mitten av 1900-talet, särskilt i sina cabrioletversioner, aldrig avtagit. Beundran för den tidens Ferraris, BMW:ar, Maseratis och Mercedes-Benz har genomsyrat klassiska bilklubbar under större delen av ett halvt sekel och har till och med haft inflytande på Hollywood då och då.
Plats för en ny generation samlare
Bilar från 1980-talet, 1990-talet och till och med början av 2000-talet som inte betraktades som samlarobjekt på sin tid – eller ens förväntades bli det – har nu fått status som samlarobjekt tack vare en köpstark publik av bilentusiaster som idag är i 30- och 40-årsåldern. Denna nya generation letar (och längtar) efter de bilar de drömde om att äga när de var tonåringar. I vissa fall ökar populariteten för en modern klassiker eftersom en tillverkare har återintroducerat samma modell efter flera års frånvaro, men med mindre än lysande resultat. Oavsett personlig smak vinner prestanda varje gång. Det finns en filmisk elegans i känslan av en tom väg framför sig, från sätet i en kraftfull maskin som du har makten att kontrollera.
Välkommen till en tid präglad av garage i showroom-stil, utformade för att vara lika iögonfallande som de maskiner som står utställda där.
För bara tio år sedan präglades den ”inne”-looken för drömgarage av neonskyltar, antika reklamprylar och andra bilrelaterade samlarföremål. Idag präglas drömgaragen av en ”mindre är mer”-filosofi. ”Det sätt på vilket kunderna talar om vad de vill ha i sina hem efter pandemin är mycket mer personligt”, säger Lindsay Cullum-Colwell, verkställande direktör och kreativ chef på Cullum Homes. ”Det handlar mindre om att se något på omslaget till en tidning eller vad deras vänner har i sina hem. Det handlar mycket mer om hur de vill leva och umgås. Bilbaren är ett sätt att skapa en upplevelse som är unik för en husägare som gillar att samla på bilar.”
En bilhall med glasväggar i denna bostad i Pacific Palisades. (Foto: Roger Davies/Abramson Architects/Otto)
Väggar med panel och tegelgolv ger detta garage, ritat av Patrick Ahearn, en särskild karaktär. (Foto: Bob O’Connor)
Collywood House har utsikt över Sunset Strip och suddar ut gränserna mellan inne och ute. (Foto: Olson Kundig)
”Våra kunder som samlar på konst lever med sin konst varje dag. Nu blir bilen alltmer ett konstföremål som man vill uppskatta för sin egen skull.”
Principal/Owner | AIA, LEED AP at Olson Kundig
