Ein Auge fürs Detail
DIE TREIBENDE KRAFT
Die Trends in der Autosammlung ändern sich ständig, doch eines bleibt immer gleich: die tiefe Wertschätzung für handwerkliches Können.
Während amerikanische Autohersteller von den Autos der Zukunft träumten, konzentrierte sich niemand mehr als Enzo Ferrari auf das Hier und Jetzt.
Inspiriert vom neuen Zeitalter der Düsenflugzeuge und motiviert, kunstvoll geformte Fahrzeuge zu bauen, die so schnell fuhren, wie sie aussahen. Die üppigen Kurven, die aus diesen Bestrebungen hervorgingen, waren der Inbegriff einer Ideologie, die die Schönheit des Lebens zelebrierte – ein Mantra, das in Ferraris Heimat als „la dolce vita“ Fuß fasste. Einfach gesagt: Die Mitte bis Ende der 1950er und die frühen 1960er Jahre waren eine goldene Ära, insbesondere nach den Maßstäben heutiger Oldtimer-Liebhaber. In den folgenden Jahrzehnten hat die Faszination für diese europäischen Flitzer aus der Mitte des Jahrhunderts, insbesondere in ihren Cabrio-Varianten, nie nachgelassen. Die Verehrung für die Ferraris, BMWs, Maseratis und Mercedes-Benz dieser Ära prägt seit fast einem halben Jahrhundert die Oldtimer-Clubs und hat von Zeit zu Zeit sogar Hollywood beeinflusst.
Platz für eine neue Generation von Sammlern
Autos aus den 1980er-, 1990er- und sogar den frühen 2000er-Jahren, die zu ihrer Zeit nicht als Sammlerstücke galten – oder von denen man nicht einmal ahnen konnte, dass sie es einmal werden würden –, haben dank einer wohlhabenden Zielgruppe von Autoenthusiasten, die heute in ihren 30ern und 40ern sind, den Status von Sammlerstücken erlangt. Diese neue Vorreitergruppe sucht (und sehnt sich) nach den Autos, von denen sie als Teenager träumte. In manchen Fällen steigt die Popularität eines modernen Klassikers, weil ein Hersteller dasselbe Modell nach mehrjähriger Abwesenheit wieder auf den Markt gebracht hat – allerdings mit weniger als glänzenden Ergebnissen. Unabhängig vom persönlichen Geschmack gewinnt die Leistung jedes Mal. Das Gefühl einer leeren Straße vor sich, während man am Steuer einer leistungsstarken Maschine sitzt, die man selbst beherrschen kann, hat etwas Filmisches und Elegantes.
Willkommen im Zeitalter der Garagen im Showroom-Stil, die genauso beeindruckend gestaltet sind wie die Maschinen, die darin stehen.
Noch vor einem Jahrzehnt bestand der „angesagte“ Look für Traumgaragen aus Leuchtreklamen, antiken Werbeartikeln und anderen Automobil-Erinnerungsstücken. Heute folgen Traumgaragen der Philosophie „Weniger ist mehr“. „Die Art und Weise, wie Kunden darüber sprechen, was sie sich nach der Pandemie für ihr Zuhause wünschen, ist viel persönlicher“, sagt Lindsay Cullum-Colwell, Geschäftsführerin und Kreativdirektorin bei Cullum Homes. „Es geht weniger darum, etwas auf dem Cover eines Magazins zu sehen oder was ihre Freunde in ihren Häusern haben. Es geht viel mehr darum, wie sie leben und Gäste empfangen möchten. Die Car Bar ist eine Möglichkeit, ein Wohnerlebnis zu schaffen, das einzigartig für einen Hausbesitzer ist, der gerne Autos sammelt.“
Ein Autohaus mit Glasfassade in dieser Residenz in Pacific Palisades. (Foto: Roger Davies/Abramson Architects/Otto)
Wände mit Paneelen und Ziegelböden verleihen dieser von Patrick Ahearn entworfenen Garage ihren ganz eigenen Charakter. (Foto: Bob O’Connor)
Das Collywood House überblickt den Sunset Strip und lässt die Grenzen zwischen Innen und Außen verschwimmen. (Mit freundlicher Genehmigung von Olson Kundig)
„Unsere Kunden, die Kunst sammeln, leben jeden Tag mit ihrer Kunst. Nun wird das Auto immer mehr zu einem Kunstobjekt, das man um seiner selbst willen genießen möchte.“
Principal/Owner | AIA, LEED AP at Olson Kundig
