Um olho para os detalhes
A FORÇA MOTRIZ
Os padrões de colecionismo de automóveis estão sempre a mudar, mas uma coisa permanece constante: uma apreciação meticulosa pelo artesanato.
Enquanto os fabricantes de automóveis americanos sonhavam com os carros do futuro — nenhum mais famoso do que Enzo Ferrari —, eles estavam focados no aqui e agora.
Inspirado pela nova era dos aviões a jato e motivado a construir veículos com formas artísticas que fossem tão rápidos quanto pareciam. As curvas sumptuosas nascidas desses esforços eram o epítome automotivo de uma ideologia que abraçava a beleza da vida — um mantra que, na terra natal da Ferrari, se enraizou como la dolce vita. Em suma, meados da década de 1950 e início da década de 1960 foram épocas douradas, especialmente para os padrões dos entusiastas de automóveis clássicos de hoje. Ao longo das décadas que se seguiram, o fascínio por esses carros europeus velozes de meados do século, especialmente em suas versões conversíveis, nunca diminuiu. A admiração pelos Ferraris, BMWs, Maseratis e Mercedes-Benzes daquela época permeou os clubes de carros clássicos durante quase meio século e, de vez em quando, até influenciou Hollywood.
Abrindo caminho para uma nova geração de colecionadores
Carros dos anos 80, 90 e até mesmo do início dos anos 2000 que não eram considerados colecionáveis na época — ou mesmo previstos para se tornarem — ganharam status de colecionáveis graças a um público abastado de entusiastas de carros agora na faixa dos 30 e 40 anos. A nova vanguarda está à procura (e ansiando) pelos carros que aspiravam ter quando eram adolescentes. Em alguns casos, a popularidade de um clássico moderno aumenta porque um fabricante reintroduziu o mesmo modelo após vários anos de ausência, mas com resultados menos do que brilhantes. Independentemente do gosto pessoal, o desempenho vence sempre. Há uma elegância cinematográfica na sensação de uma estrada vazia à frente, a partir do assento de uma máquina potente que tem o poder de controlar.
Bem-vindo à era das garagens em estilo showroom, projetadas para serem tão impressionantes quanto as máquinas que elas exibem.
Há apenas uma década, o visual «na moda» para garagens de sonho envolvia letreiros de néon, parafernália publicitária antiga e outras recordações automotivas. Hoje, as garagens de sonho seguem uma filosofia de «menos é mais». «A forma como os clientes falam sobre o que querem nas suas casas pós-pandemia é muito mais pessoal», diz Lindsay Cullum-Colwell, diretora administrativa e diretora criativa da Cullum Homes. «Não se trata tanto de ver algo na capa de uma revista ou o que os amigos têm nas suas casas. Trata-se muito mais de como eles querem viver e receber visitas. O bar automotivo é uma forma de criar uma experiência de vida única para um proprietário que gosta de colecionar carros.»
Um showroom de automóveis com paredes de vidro nesta residência em Pacific Palisades. (Foto: Roger Davies/Abramson Architects/Otto)
Paredes com painéis de madeira e pisos de tijolos conferem personalidade a esta garagem projetada por Patrick Ahearn. (Foto: Bob O’Connor)
A Collywood House tem vista para a Sunset Strip, desfazendo as fronteiras entre o interior e o exterior. (Cortesia de Olson Kundig)
«Os nossos clientes que colecionam arte convivem com as suas obras todos os dias. Agora, o carro está a tornar-se mais um objeto de arte que se deseja apreciar por si mesmo.»
Principal/Owner | AIA, LEED AP at Olson Kundig
