Oog voor detail
DE DRIJVENDE KRACHT
De normen voor het verzamelen van auto’s veranderen voortdurend, maar één ding blijft altijd hetzelfde: een nauwgezette waardering voor vakmanschap.
Terwijl Amerikaanse autofabrikanten dromen koesterden over de auto’s van de toekomst, richtte niemand zich zozeer op het hier en nu als Enzo Ferrari.
Geïnspireerd door het nieuwe tijdperk van straalvliegtuigen, en gedreven om kunstzinnig vormgegeven voertuigen te bouwen die net zo snel reden als ze eruit zagen. De weelderige rondingen die uit die inspanningen voortkwamen, waren de automobiele belichaming van een ideologie die de schoonheid van het leven omarmde – een mantra dat in het thuisland van Ferrari wortel schoot als la dolce vita. Simpel gezegd waren de midden- tot late jaren vijftig en vroege jaren zestig een gouden tijdperk, vooral volgens de maatstaven van de hedendaagse liefhebbers van klassieke auto's. In de decennia die volgden, is de aantrekkingskracht van deze Europese bolides uit het midden van de vorige eeuw, vooral in hun cabrioletuitvoering, nooit afgenomen. De bewondering voor de Ferrari's, BMW's, Maserati's en Mercedes-Benz's uit die tijd is al bijna een halve eeuw doordrongen in oldtimersclubs en heeft zelfs af en toe invloed gehad op Hollywood.
Plaats maken voor een nieuwe generatie verzamelaars
Auto’s uit de jaren 80, 90 en zelfs het begin van de jaren 2000 die in hun tijd niet als verzamelobjecten werden beschouwd – of waarvan zelfs niet werd verwacht dat ze dat ooit zouden worden – hebben de status van verzamelobject gekregen dankzij een welgesteld publiek van autoliefhebbers die nu in de dertig en veertig zijn. Deze nieuwe voorhoede is op zoek naar (en smacht naar) de auto’s die ze als tieners zo graag hadden willen hebben. In sommige gevallen stijgt de populariteit van een moderne klassieker omdat een fabrikant hetzelfde model na een afwezigheid van meerdere jaren opnieuw heeft geïntroduceerd, maar met minder dan geweldige resultaten. Ongeacht persoonlijke smaak wint prestatievermogen het altijd. Er schuilt een filmische elegantie in het gevoel van een lege weg voor je, vanuit de stoel van een krachtige machine die je volledig onder controle hebt.
Welkom in het tijdperk van garages in showroomstijl, ontworpen om net zo indrukwekkend te zijn als de machines die erin staan.
Nog maar tien jaar geleden bestond de ‘trendy’ look voor droomgarages uit neonreclames, antieke reclameartikelen en andere automobielmemorabilia. Tegenwoordig volgen droomgarages de filosofie van ‘minder is meer’. “De manier waarop klanten na de pandemie praten over wat ze in hun huis willen, is veel persoonlijker”, zegt Lindsay Cullum-Colwell, Managing Principal en Creative Director bij Cullum Homes. "Het gaat minder om wat ze op de cover van een tijdschrift zien of wat hun vrienden in huis hebben. Het gaat veel meer om hoe ze willen leven en gasten ontvangen. De autobar is een manier om een woonervaring te creëren die uniek is voor een huiseigenaar die graag auto's verzamelt."
Een autoshowroom met glazen wanden in deze woning in Pacific Palisades. (Foto: Roger Davies/Abramson Architects/Otto)
Wanden met lambrisering en bakstenen vloeren geven deze door Patrick Ahearn ontworpen garage extra karakter. (Foto: Bob O’Connor)
Het Collywood House kijkt uit over de Sunset Strip en doet de grenzen tussen binnen en buiten vervagen. (Met dank aan Olson Kundig)
“Onze klanten die kunst verzamelen, leven elke dag met hun kunst. Tegenwoordig wordt de auto steeds meer een kunstobject dat je omwille van zichzelf wilt bewonderen.”
Principal/Owner | AIA, LEED AP at Olson Kundig
