Occhio per i dettagli
LA FORZA MOTRICE
Gli standard nel collezionismo automobilistico sono in continua evoluzione, ma una cosa rimane immutabile: un meticoloso apprezzamento per l'artigianato.
Mentre le case automobilistiche americane fantasticavano sulle auto del futuro, nessuno, meno che Enzo Ferrari, era concentrato sul presente.
Ispirati dalla nuova era degli aerei a reazione e spinti dal desiderio di costruire veicoli dalle forme artistiche, veloci quanto eleganti. Le curve sontuose nate da questi sforzi erano l'epitome automobilistico di un'ideologia che abbracciava la bellezza della vita: un mantra che, nella patria della Ferrari, ha messo radici come la dolce vita. In poche parole, la metà e la fine degli anni '50 e i primi anni '60 sono stati un periodo d'oro, soprattutto secondo gli standard degli appassionati di auto d'epoca di oggi. Nel corso dei decenni successivi, il fascino di queste auto sportive europee della metà del secolo, specialmente nelle loro versioni cabriolet, non è mai venuto meno. L'ammirazione per le Ferrari, le BMW, le Maserati e le Mercedes-Benz di quell'epoca ha permeato i club di auto d'epoca per gran parte di mezzo secolo e ha persino influenzato Hollywood di tanto in tanto.
Spazio a una nuova generazione di collezionisti
Le auto degli anni ’80, ’90 e persino dei primi anni 2000 che all’epoca non erano considerate oggetti da collezione — né si prevedeva che lo sarebbero diventate — hanno acquisito lo status di auto da collezione grazie a un pubblico benestante di appassionati di auto che oggi hanno tra i 30 e i 40 anni. Questa nuova avanguardia è alla ricerca (e brama) delle auto che sognava di possedere quando era adolescente. In alcuni casi, la popolarità di un classico moderno aumenta perché un produttore ha reintrodotto lo stesso modello dopo un'assenza pluriennale, ma con risultati tutt'altro che brillanti. Indipendentemente dal gusto personale, le prestazioni vincono sempre. C'è un'eleganza cinematografica nella sensazione di una strada vuota davanti a sé, dal sedile di una macchina potente che si ha il potere di controllare.
Benvenuti nell'era delle officine in stile showroom, progettate per essere suggestive quanto i macchinari che ospitano.
Solo un decennio fa, lo stile “di tendenza” per i garage da sogno prevedeva insegne al neon, oggetti pubblicitari d’epoca e altri cimeli automobilistici. Oggi i garage da sogno seguono una filosofia del “meno è meglio”. “Il modo in cui i clienti descrivono ciò che desiderano nelle loro case nel periodo post-pandemia è molto più personale”, afferma Lindsay Cullum-Colwell, amministratrice delegata e direttrice creativa di Cullum Homes. "Non si tratta tanto di vedere qualcosa sulla copertina di una rivista o di ciò che i loro amici hanno nelle loro case. Si tratta piuttosto di come vogliono vivere e intrattenersi. Il car bar è un modo per creare un'esperienza di vita unica per un proprietario di casa che ama collezionare auto".
Uno showroom automobilistico con pareti in vetro in questa residenza a Pacific Palisades. (Foto: Roger Davies/Abramson Architects/Otto)
Le pareti rivestite in pannelli a doghe e i pavimenti in mattoni conferiscono carattere a questo garage progettato da Patrick Ahearn. (Foto: Bob O’Connor)
La Collywood House si affaccia sulla Sunset Strip, sfumando i confini tra interno ed esterno. (Per gentile concessione di Olson Kundig)
«I nostri clienti che collezionano opere d’arte convivono con esse ogni giorno. Oggi l’auto sta diventando sempre più un oggetto d’arte che si desidera apprezzare per quello che è.»
Principal/Owner | AIA, LEED AP at Olson Kundig
